動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的方式有哪幾種

日期：2019-6-20　　　　　　發(fā)布者：

　　動(dòng)態(tài)稱(chēng)重是指通過(guò)測(cè)量和分析輪胎動(dòng)態(tài)力測(cè)算一輛運(yùn)動(dòng)中的車(chē)輛的總重和部分重量的過(guò)程。那么動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的方式有哪幾種呢?簡(jiǎn)單的給大家分析一下：

　　動(dòng)態(tài)稱(chēng)重體系遵從設(shè)備適合的速度界線，又不妨分為高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重體系和動(dòng)態(tài)自動(dòng)衡器兩種。

　　高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重體系

　　高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重體系通常不妨對(duì)5km/h-120km/h(中華高速公路最高限速為120km/h，因此更高的速度沒(méi)有本質(zhì)意義)時(shí)速經(jīng)過(guò)的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重，在滿足肯定相信度界線內(nèi)不妨抵達(dá)5%以上的準(zhǔn)確度。目前該產(chǎn)物尚沒(méi)有國(guó)度或許行業(yè)準(zhǔn)則。

　　低速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重體系

　　動(dòng)態(tài)自動(dòng)衡器需求限制車(chē)輛的經(jīng)過(guò)速度，通常在5km/h下面時(shí)速勻速通落伍，不妨抵達(dá)較高的準(zhǔn)確度。目前在中華無(wú)數(shù)用于公路計(jì)重收取體系和公路超限超載檢測(cè)站的低速?gòu)?fù)核稱(chēng)重，該產(chǎn)物現(xiàn)已有國(guó)度準(zhǔn)則。

　　上述就是動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的方式，希望對(duì)你有所幫助。